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作者:管理员    发布于:2021-04-07 14:06:33    文字:【】【】【

  


  首页$华信注册$地址 客服QQ:61589011九城2注册原标题:正式提交IPO文件,FF或5月登陆“纳斯达克”

  长久以来积攒下的经验告诉我们,“如果一个人本质上存在无法逆转的缺陷,跌倒后即便成功爬起,还是会有再次跌入深渊的可能。”此刻,依然无法保证FF,能否在这竞争日趋激烈的造车淘汰赛中脱颖而出。

  种种迹象表明,贾跃亭与他投入诸多心血却闹得一地鸡毛的法拉第未来(以下简称“FF”),真的要卷土重来了……

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  美国东部时间4月6日,即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的FF,正式向美国证监会提交S-4上市文件。而作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件,S-4文件的提交标志着FF预计二季度位于“敲钟”的计划,正式进入倒计时阶段,上市交易流程或将在5月内完成。

  同时,据了解PSAC成立于2020年7月,是一家特殊目的收购公司(SPAC),其存在的意义就是为了给其他公司“借壳”用于收购上市。截至4月6日美股收盘,PSAC的股价为12.390美元/股,市值为3.66亿美元。

  并且,此次上交的S-4文件还公布了双方协议的部分内容,即合并之后,FF将成为PSAC的全资子公司。FF此前债务将以供应商信托和债转股的形式进行处理,其债务将转换为合并后新FF公司的151,463,831股A类股份。前FF股东和前FF转换前债务持有人将持有213,176,594股股份,注册$地址约占投票控制权的66.0%。

  此外,S-4文件中,还对应披露了其供应商信托高达1.16亿美元的供应商信托持股计划,以及债转股模式等公司运行的核心商业信息。而在贾跃亭正式宣布破产重组后,从S-4文件显示的股权结构来看,FF原有股东以及债权人将在交易后继续占有公司大部分股权,股权比例达到66%。

  最后,也是最为重要的一点,据S-4文件显示,FF已经成功通过2020年财务审计,这也标志着其曾经财务层面的负债等问题,得以全部理顺,为最终的敲钟上市扫清障碍。

  更早之前,随着首款量产车型FF 91完成冬季测试;原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰加入公司,出任中国区CEO;成功筹集近1亿美元的债权融资等利好消息不断加持,令外界有理由相信,FF走在了重启的正确轨道上。

  只不过,首页$华信长久以来积攒下的经验告诉我们,“如果一个人本质上存在无法逆转的缺陷,跌倒后即便成功爬起,还是会有再次跌入深渊的可能。”此刻,依然无法保证FF,能否在这竞争日趋激烈的造车淘汰赛中脱颖而出。

  况且,在没有看到首款车型正式交付给终端用户之前,FF依然无法摘掉“PPT造车”的帽子,而贾跃亭“造车梦”的含金量,也并未得到更好的证明。

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